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• La interlocución mantenida desde CERMI Comunidad de Madrid ha sido trascendental para su modificación
• Se espera duplicar la disponibilidad de la flota efectiva de los eurotaxis de manera que representen el 5% del total en la capital, frente al 2,35% actual 
• La Ordenanza recoge la creación, mediante concurso, de nuevas licencias de este tipo de vehículos; se permitirá que los eurotaxis sean vehículos de clasificación ambiental C; podrán trabajar los siete días de la semana y se establece un número mínimo de servicios para los eurotaxi

El Comité de Entidades Representantes de Personas con Discapacidad de la Comunidad de Madrid (CERMI Comunidad de Madrid) aplaude la aprobación este martes de la modificación de la Ordenanza del Taxi, un texto promovido por el Área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid.

Según CERMI Comunidad de Madrid: “La interlocución mantenida desde CERMI Comunidad de Madrid y desde sus entidades ha sido trascendental para que se pongan en marcha medidas como esta, que mejoren la situación actual de un servicio tan necesario como esencial en la ciudad de Madrid”.

En la actualidad, en Madrid, la flota activa de taxis está integrada por 15.518 vehículos, sobre un total de 15.812 licencia, de los que 366 son adaptados (el 2,35 %) y el objetivo es llegar al 5 % de eurotaxis (vehículos adaptados).

Para fomentar los eurotaxis en la capital, la ordenanza contempla nuevas medidas. Una de las más importantes que recoge es la creación, mediante concurso, de nuevas licencias de eurotaxi. También se permitirá que estos vehículos sean de clasificación ambiental C para aumentar la oferta de modelos adaptados a personas con movilidad reducida.

Se obligará a los titulares de estas licencias a realizar un mínimo de 150 servicios al año para personas con movilidad reducida, ya que se ha constatado que el servicio que se presta actualmente es insuficiente: un 40 % de los titulares acredita menos de 100 anuales. Este número mínimo de servicios para los eurotaxi se contempla como uno de los supuestos de penalización en la licencia por puntos. Todo ello, con el fin de conseguir que la no prestación del servicio a un colectivo vulnerable tenga una sanción proporcional al daño infringido al usuario.

Asimismo, estos serán los únicos que podrán trabajar siete días a la semana, mientras que el resto –incluyendo los vehículos eléctricos adquiridos a partir del 19 de julio de 2025– solo podrá hacerlo cinco. No obstante, para aquellos vehículos eléctricos puros que se han adscrito a las licencias con anterioridad a que se apruebe la modificación, se aprobará una disposición transitoria que permitirá que puedan seguir trabajando como hasta ahora, siete días, hasta que el vehículo alcance la edad de diez años, que es la permitida a los taxis.

Se incluyen también como nuevos requisitos para los titulares de licencias de eurotaxi, la adscripción a una entidad de intermediación que permita la reserva del servicio con un mínimo de 24 horas de antelación.

Estas eran demandas de CERMI Comunidad de Madrid, que había reprochado en más de una ocasión que se trataba de un servicio “a medio gas” en la región, y que había alertado de una situación de riesgo de desaparición del servicio debido a la exponencial disminución de la flota de taxis adaptados, y que ha trabajado intensamente con el Ayuntamiento en su modificación.