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La Oadis recibió el 7 de julio una queja del delegado de Derechos Humanos y para la Convención Internacional sobre los Derechos de las Personas con Discapacidad del Cermi Estatal, Gregorio Saravia Méndez, en la que denunciaba la falta de accesibilidad existente en la estación ferroviaria de Galapagar-La Navata como consecuencia de las obras que se están ejecutando en esta infraestructura.

En su escrito, exponía que la única rampa de acceso disponible había quedado inutilizada por las obras y que no se había habilitado ninguna alternativa accesible para las personas con discapacidad o movilidad reducida durante el periodo previsto de ejecución, estimado en siete meses. Además, señalaba que, pese a las gestiones realizadas ante Adif y Renfe, no se habían adoptado medidas efectivas para restablecer la accesibilidad de la estación, según precisó la Oadis.

En su conclusión, dicha oficina destaca que el 21 de julio solicitó informe a Renfe que, diez días después, informó de que las obras persiguen la mejora integral de las pasarelas, refugios y accesos, así como la adaptación de la estación a criterios de accesibilidad universal.

Entre las actuaciones previstas se incluyen la adecuación de itinerarios accesibles, la creación de plazas de estacionamiento para personas con movilidad reducida, la eliminación de barreras arquitectónicas y bordillos, la mejora de rampas, la renovación de pavimentos, así como la actualización de la iluminación y la señalización y la Oadis subraya que determinadas fases de la actuación “afectan necesariamente a las rampas de acceso de la estación” y que, “por motivos de seguridad, no es posible compatibilizar la ejecución de los trabajos con el tránsito de personas por esas zonas”.

ITINERARIO

“Con el fin de garantizar la seguridad tanto de las personas usuarias como de las personas trabajadoras, se ha mantenido en todo momento un itinerario de conexión entre andenes, alternando el uso de rampas y escaleras en función de las áreas concretas afectadas por la ejecución de las obras”, abunda en su conclusión.

En paralelo, indica que Renfe “es consciente de las dificultades e inconvenientes” que las obras pueden ocasionar, “especialmente” a las personas con movilidad reducida y a otras personas viajeras con necesidades específicas de accesibilidad. Asimismo, señala que se está realizando un “seguimiento continuo” de la ejecución de los trabajos para evaluar su “impacto” sobre las condiciones de acceso a la estación y “se estudiará la posible adopción de medidas complementarias que permitan mejorar la accesibilidad durante el desarrollo de las obras”.

Eso sí, siempre que estas resulten “técnicamente viables, operativamente factibles y compatibles con las condiciones de seguridad exigidas para la ejecución de los trabajos”.

La previsión actual es que pueda disponerse de un itinerario completamente accesible a través de las pasarelas en un plazo aproximado de cuatro meses desde la fecha de este informe, si bien este plazo podría verse modificado en función de la evolución de las obras y de las circunstancias que puedan surgir durante su ejecución.

“Por parte de esta entidad, se está haciendo todo lo posible por paliar las molestias que esta actuación pueda ocasionar durante el periodo de ejecución de las obras”, abunda la Oadis.

DISCRIMINACIÓN

En este contexto, concluye que “no concurren elementos suficientes para apreciar la existencia de una discriminación por razón de discapacidad” en los términos previstos en el Texto Refundido de la Ley General de derechos de las personas con discapacidad y de su inclusión social “puesto que las limitaciones temporales de acceso objeto de la reclamación se produjeron en el marco de unas obras dirigidas a la mejora de la accesibilidad de la estación”, que, además, obedecían a necesidades derivadas de la ejecución de los trabajos y de la garantía de la seguridad de las personas usuarias durante su desarrollo.

“No obstante, recordamos que estas actuaciones deben compatibilizarse, en la medida de lo posible, con la adopción de soluciones alternativas que permitan el acceso seguro y efectivo al servicio de transporte para las personas con discapacidad y con movilidad reducida”, admite la Oadis.

A este respecto, realizará un “seguimiento” de este expediente en el plazo de cuatro meses con la finalidad de conocer la evolución de las obras, así como comprobar el grado de cumplimiento de las actuaciones previstas para asegurar unas condiciones adecuadas de acceso y utilización de la estación por las personas con discapacidad y con movilidad reducida; conocer el estado de ejecución de las obras y verificar la efectiva implantación de las mejoras de accesibilidad proyectadas, así como las condiciones de acceso y utilización de la estación por las personas con discapacidad y con movilidad reducida.